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アクシデント情報 |
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コースメンテナンス |
| ◆日常の保守管理2017年度版◆PDF | |
| 各コース独自で 施設整備のカルテを 作って下さい。 |
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| 例えば：リフトの鋼索協のワンパターン整備 カルテは、ほぼどのリフト会社もマンネリで チェックだけ！してます。 マンネリ化の理由は コース毎特性が加味されておらず他人が 設定した点検箇所だから”個々の異常が起 きやすい等の特性・くせを加味してない”から です。 (点検箇所を自分で設定して自分で点検する) 自社で独自に作って真剣にチェックするよう にお願いします。 |
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 ZIPLINE ADVENTURE (全国案内) |
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| コースHome Page | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 好評です |
| Web予約システム |
| 説明＆デモページ |
| ↓ |
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| もちろんスマホ対応 |
| 2017/8 | 機材の老朽化について | |||||||||||||||
| 2017/8 | ハウステンボス バンジー事故 | |||||||||||||||
| 2016/11 | 枯れ木倒木事故(線路を含む立木に関わる基準・維持管理要項 | |||||||||||||||
| 2016/8 | TheFrom 千葉県香取市TheFromにオープン | |||||||||||||||
| 2016/07 | 函館大沼PH 函館大沼プリンス内にオープン | |||||||||||||||
| 2016/11 | ハーネス、ヘルメットモデルチェンジについて | |||||||||||||||
| 2015/08 | 軽井沢コースで事故発生してしまいました。→アクシデント情報 | |||||||||||||||
| 2015/08 | 白馬でのZIPLINE事故は、全く違うものでした でも、施設内への立ち入りに関しては注意しましょう。 |
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| 2014･05 | 事故情報掲載 オノコロにて捻挫 | |||||||||||||||
| 2014/05 | 枯れたナラ類樹木の倒木・枝落下の注意文章をメールしました。 | |||||||||||||||
| 2014/04 | オープン再稼働準備でお忙しい事と思います ケガの無いようにお願いします。 6月3日よりガイド研修行います。メールにて詳細流します。 |
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| 2013/07 | ★ | 忙しくなる前に点検を、忙しい中の修理は辛いですので。 | ||||||||||||||
| 2013/07 | ★消費者庁よりの通達(大迷惑：プロジェクトアドベンチャーシステムでの事故について)
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| 2013/06 | ・木柱の管理 | |||||||||||||||
| 2013/03 | ・ガイド転落防止手摺設置 | |||||||||||||||
| 2012/11 | ・日常管理について ・ワイヤーについて |
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★木柱の管理 ｐｄｆ をご覧下さい経年での木柱の腐食についてメンテナンス資料です。2013.06.04
★ガイド転落防止手摺設置についての資料を掲載しました。2013・03・28
★Web予約システム
とても便利です、夜中も予約取れて販売チャンスを逃さない ＆ 予約管理が簡単な便利ツール
システム使用料１３万円です。是非ご検討ください。
★プロジェクトアドベンチャーシステムでの事故について
メール配信にて状況をお知らせします。
★20130301 新しい仲間です。
淡路島の真ん中ぐらい和歌山側にある ”淡路ワールドパークＯＮＯＫＯＲＯ”
ここにＺＩＰＬＩＮＥが誕生しました、平地にタワーとランディングの構築物です
かなり怖い４コースです。
★今期、さらに新しいコースが２コース増えます
広島、仙台の２コースが決定し準備中です。
★20120620 新コース
６コース目の新しい仲間が誕生します、ひるがの高原スキー場さんです
7月中旬のオープン予定で現在急ピッチで工事中です。
どうぞよろしくお願いします。
★20120515 プーリーについて
斑尾開業依頼使用してきましたプーリーの破損が続出(現状４個)してきました。
開業から３年×５０００名＝１５０００名です。詳しい計算と調査は今後に行いますが
単純にひとつのプーリーは1800回飛ぶと、ベアリングがいかれてくるという結果です。
さらに単純に、各コースとも３年を目安に注意が必要です。(びわ湖は２年かな)
ただし、飛び込みスタートが頻繁な場合はさらに寿命は短くなります。
プーリーあっての商売です。それに高価です大切に扱いましょう。
追伸、プーリーの輸入には４ケ月かかります。
20120420 さぁシーズン開始今年も頑張りましょうね。
20111101 皆さんシーズン終了ですね、ご苦労様です・・・・と言いながらゲレンデ準備でトップスピード 頑張りましょう。
20110831 夏シーズン一息でしょうか？ワイヤーもくたびれてるかもです、一度いつもより念入りな点検をお願いします。
スタート時 飛び込みは やめてください プーリー破損・ワイヤー摩耗の要因です。
マニュアル厳守でお願いします。
20110330：●さぁまもなくシーズン 開業準備は順調ですか？
斑尾はコース堀り開始してます。
20101010：★注油に関して ワイヤーは命です メンテナンスを欠かさないようにお願いします。
目的は
①雨水を染み込ませない。②プーリーとの摩耗低減。
です、従ってベタついていればそれでいいのですが「期間として１ｹ月毎」で統一でお願いします。
※素線の破断は多分再来年くらいに始まると思います （６～７千人搭乗）
でも、「工事中に 何かがあたって弱くなっていた」 「プーリーで極端に痛めた」
等のイレギュラーも考えられます。
注油の際、「ひっかかり」を気にしていてください。
素線破断が多い箇所は
①スタート直後の１～４ｍ間 ②ワイヤー放物線上の最下点です。
素線の破断があった場合はワイヤー交換となります。（素線の１本くらい切れても、まったく大丈夫ですけど。）